Ministerija parengė ir Vyriausybei teikia viešojo ir privataus sektorių partnerystės (PPP) programos projektą, pagal kurį 2027–2033 m. numatoma įgyvendinti trijų etapų susisiekimo infrastruktūros modernizavimą. Apie tai pranešė „Verslo žinios“ remdamosi BNS.
Etapai ir sumos
Nutarimo projekte nurodoma, kad pirmojo etapo projektams reikėtų apie 627,9 mln. eurų investicijų, antrojo – 1,55 mlrd., trečiojo – apie 2,2 mlrd. eurų. Pirmuoju etapu planuojama įgyvendinti Zarasų ir Klaipėdos pietinio aplinkkelių projektus, rekonstruoti kelio ruožą tarp Kauno ir Alytaus bei sutvarkyti 99 tiltus ir viadukus įvairiuose miestuose. Antrasis ir trečiasis etapai skirti tarptautinės magistralės „Via Baltica“ plėtrai.
Kodėl PPP
Ministerija argumentuoja, kad dabartinis finansavimas neužtikrina kelių atnaujinimo spartos. Pirmojo etapo kapitalo investicijų poreikis kelis kartus viršija metinį Valstybinio kelių fondo biudžetą, kuris 2026 m. siekia apie 178,8 mln. eurų, todėl vien tradiciniai šaltiniai sustabdytų kitų kelių tinklo objektų priežiūrą. Taikant PPP modelį privačios investicijos leistų projektus vykdyti neatidėliojant, o valstybės įsipareigojimus paskirstyti per ilgesnį laiką.
Kokios apimties būtų valstybės įsipareigojimai, paaiškės pradėjus rengti ir tvirtinant atskirus projektus. Platesnį PPP modelio taikymą keliams balandį įtvirtino prezidentas Gitanas Nausėda, pasirašęs Seimo priimtus Kelių įstatymo pakeitimus. Vasarį Vyriausybė jau leido PPP būdu statyti 60 mln. eurų vertės Zarasų aplinkkelį; darbai turėtų prasidėti 2027 m. pradžioje.